59°57′58.96″ с. ш. 30°18′41.6″ в. д. / 59.966378° с. ш. 30.311556° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.966378, 30.311556

 «Петрогра́дская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Московско-Петроградской линии, расположена между станциями «Горьковская» и «Чёрная речка».

Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» — «Петроградская». Наименование получила из-за расположения на Петроградской стороне, одном из исторических районов города.

Наземные сооружения

Наземный вестибюль выполнен по проекту архитекторов А. К. Андреева, Я. Е. Москаленко и встроен в здание «Дома мод», расположенного на пересечении Каменноостровского проспекта и Большого проспекта Петроградской стороны, у площади Льва Толстого.

Вестибюль имеет Г-образную форму в плане. Над эскалаторным ходом размещался витраж на тему комсомола, уничтоженный 31 декабря 1993 года в результате взрыва в доме № 37^[2].

Подземные сооружения

«Петроградская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 53 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. Ф. Белова, А. В. Говорковского, В. Л. Ривина, Н. Н. Трегубова и Л. И. Шимаковского. Гофрированная поверхность стен перронного зала выполнена облицовкой из керамики. Торцевая стена украшена золотистым декоративным панно на фоне синей решётки, с профилем молодых рабочего и крестьянки, отражающих тему революционного Петрограда (художник Г. Н. Васильев).

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

Привязки общественного транспорта

Возле станции проходят следующие маршруты наземного общественного транспорта^[3]:

• Автобусные социальные маршруты: № 1, 2М, 2Мб, 10, 25, 46, 128, 191, 492.
• Автобусные коммерческие маршруты^[4]: № К-10, К-46, К-76, К-120, К-127, К-131, К-136, К-141, К-149, К-160, К-175А, К-183, К-209, К-223, К-252, К-298, К-346, К-369, К-690.
• Трамвайные маршруты: № 40.
• Троллейбусные маршруты: № 1, 9, 31, 34.

Путевое развитие

В сторону станции «Чёрная речка» находится тупик для ночного отстоя поездов, на стрелке путей которого происходит резкий рывок поезда в сторону^[2].

Перспективы

1 июня 2011 года станцию планировалось закрыть на ремонт предположительно сроком на 11 месяцев^[5]. Во время ремонта предполагалось провести ремонт наклонного хода станции и замену старых конструкций на новые.

Однако в конце января 2011 года было принято решение станцию в 2011 году не закрывать, а ремонтировать по мере необходимости, без закрытия вестибюлей. Капитальный ремонт планируется осуществить позже в более сжатые сроки. В метрополитене перенос сроков закрытия станции объяснили неготовностью к началу реконструкции в столь короткие сроки, так как исследование грунтов было проведено не полностью^[6].

Согласно плану ремонта станций на 2012 год, «Петроградскую» планировалось закрыть на ремонт 1 июня 2012 года.^[7] Но в конце марта появились сообщения, что закрытие на ремонт может быть перенесено с июня на декабрь 2012 года.^[8]

Планируется переход на станцию «Ботаническая» Кольцевой линии, сроки начала строительства которой не определены.

Примечания