50°29′43.68″ с. ш. 30°34′28.35″ в. д. / 50.495467° с. ш. 30.574542° в. д. ^{(G) (O) (Я)}50.495467, 30.574542

«Проспе́кт Вату́тина» (укр. «Проспе́кт Вату́тіна») — проектируемая наземная станция первой очереди Левобережной линии Киевского метрополитена, расположенная между станциями «Улица Каштановая» и «Огородная».

Проектом предусмотрено размещение станции на эстакаде путепровода над проспектом Ватутина, на месте бывшей станции «Ватутина» скоростного трамвая № 2.

Существующий трамвайный путепровод из-за недостаточной несущей способности необходимо реконструировать для линии метрополитена — демонтировать всё существующее пролётное строение, достроить 5 новых опор, усилить две центральные опоры, установить новое пролётное строение. Новый путепровод будет 9-ти пролётным, в 1-м, 2-м и 7-м, 8-м пролётах под путепроводом будут расположены наземные вестибюли. На 3…6-м пролётных строениях будет располагаться платформенная часть.

Согласно проекту, конструкция станции — колонная, с островной платформой длиной 126 м и шириной 12,1 м и двумя вестибюлями. Для подъёма и спуска пассажиров в каждом вестибюле предусмотрено три эскалатора и один пассажирский лифт для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Перегон до станции «Огородная» (вторая очередь строительства Левобережной линии) будет иметь длину 2 434 м. От станции «Проспект Ватутина» до железнодорожной насыпи — наземный, крытый. На перегоне предусмотрено сооружение противопожарной платформы с эвакуационными выходами, а также подземного участка ответвления на Подольско-Вигуровскую линию к станции «Радужная». Перед железной дорогой линия метро переходит в подземную, мелкого заложения и до станции «Огородная» идёт вдоль железнодорожных путей. Перед станцией «Огородная» перегон мелкого заложения переходит в крытую наземную конструкцию вдоль железнодорожной насыпи.

Проектный срок постройки участка первой очереди Левобережной линии от станции «Улица Милославская» до станции «Проспект Ватутина» с электродепо «Троещина» — 48 месяцев, но не позднее 2019 года.

Ссылки

• Информация о линии на официальном сайте Киевского метрополитена (укр.)
• Перспективы развития на официальном сайте Киевского метрополитена (укр.)
• Схема развития Киевского метрополитена до 2020 г.
• Распоряжение Киевской городской госадминистрации от 23 июня 2009 года № 704 «Об утверждении проекта I очереди Левобережной линии метрополитена Троещина — Осокорки от улицы Милославской до станции метрополитена „Левобережная“ с электродепо „Троещина“ в Деснянском и Днепровском районах г. Киева» (укр.)

См. также

• Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на градостроительном совете Киевглавархитектуры, 16 мая 2007 года
• Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на секции градостроительного совета Киевглавархитектуры, 2 августа 2007 года (укр.)
• Тендерная документация на строительство первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина», 11 ноября 2009 года  (укр.)
• На строительство Левобережной линии метро претендуют две компании // «Украинская правда», 2009. — 30 декабря.  (укр.)
• Шевченко А. Строительство столичного метрополитена доверили «Киевгорстрою» // «Комсомольская правда. Украина». — 2010. — 19 февраля.
• Трассировка Левобережной линии, проект