«Междунаро́дная» — станция, строящаяся в объёме четвёртого пускового комплекса первой очереди Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена. После ввода в эксплуатацию будет являться конечной и следовать за станцией «Бухарестская».

По последней информации, станция будет открыта в декабре 2012 года^[1][2], а не в августе, как планировалось ранее^[3][4], в составе второго пускового участка Фрунзенского радиуса «Волковская» — «Международная».

Наименование станции объясняется её расположением в районе, названия многим улицам которого присвоены в честь городов и общественных деятелей стран Восточной Европы, входивших в Организацию Варшавского договора, и Финляндии. Например, Бухарестская, Будапештская, Белы Куна и прочие. Проектное название станции — «Улица Белы Куна»^[5].

Вестибюль

Наземный вестибюль встроен в торговый комплекс и расположен юго-западнее пересечения улиц Бухарестской и Белы Куна.

Архитектура и оформление

«Международная» — колонно-стеновая станция глубокого заложения.

Привязки общественного транспорта

• Автобусные социальные маршруты: № 12, 29, 31, 54, 91, 95.
• Трамвайные маршруты: № 25, 43, 45, 49.
• Троллейбусные маршруты: № 35, 36.

Строительство

Сроки открытия

Станция проектировалась и строилась на протяжении длительного времени, и срок её ввода в строй неоднократно переносился.

Первые планы открытия станции были озвучены в 2010 году, в качестве даты открытия был озвучен конец сентября 2012 года^{[источник не указан 642 дня]}, по данным на 2 сентября 2010 года открытие было перенесено на август 2012 года^[6].

Хронология проведения работ

2009 год:

• По состоянию на конец октября на 5-й линии проложен только один путевой тоннель. Работы по проходке второго заморожены на участке от «Волковской» до «Бухарестской», причем не доходя до последней всего несколько сотен метров^[7].
• Декабрь: наклонный ход пройден, ведутся работы по сооружению конструкций станции.

2010 год:

• Январь: в левом станционном тоннеле смонтированы все 15 колонн, переборка правого временно приостановлена
• Март: завершены работы по сооружению правого станционного тоннеля. Оба боковых станционных тоннеля полностью пройдены. Возобновлены работы по переборке правого тоннеля
• Апрель: завершены работы по сооружению верхнего свода натяжной камеры, начата проходка верхнего свода среднего станционного тоннеля и разработка ядра натяжной камеры.
• Май: начато сооружение обратного свода натяжной камеры.
• Июнь: начата разработка породы ядра среднего станционного тоннеля, начат монтаж боковых платформ станции, продолжается проходка верхнего свода среднего станционного тоннеля (на конец месяца пройдено 70 метров из 165), завершено сооружение натяжной камеры.
• Июль: начато сооружение обратного свода среднего станционного тоннеля.
• 2 сентября: правительство объявило о том, что состоялся конкурс на поставку эскалаторов на станцию. Его выиграл ЭЛЭС^[8]. В этот день было проведено совещание правительства по развитию метрополитена, которое проходило под руководством Валентины Матвиенко. На нём было сказано, что на станции полностью завершена проходка левого и правого станционных тоннелей, осуществляется проходка верхнего свода центрального зала и обустройство совмещённой тяговой подстанции. Наклонный ход станции полностью пройден, выполнен и нижний свод веерной части. В натяжной камере ведутся разработка грунта и бетонные работы. Вестибюль также находится в стадии активного строительства: в котловане произведены гидроизоляция и вязка арматуры. Генеральный директор ЗАО «Адамант» Дилявер Меметов подтвердил сроки строительства здания торгового центра, в котором будет расположен вестибюль. На момент проведения совещания строительство торговых комплексов находилось на стадии разработки документации^[9].
• 3 октября: Окончена проходка перегонного тоннеля на участке «Бухарестская» — «Международная» (I путь).
• 22 ноября: завершена проходка верхнего свода среднего станционного тоннеля. На обратном своде установлено 176 колец из 220
• 24 декабря: завершена проходка обратного свода среднего станционного тоннеля. Все станционные тоннели пройдены полностью. Из проходческих работ по станции осталась только проходка санузла. После проходки санузла (начало проходки в середине января 2011 года) все капитальные работы по станции будут завершены на 100 %.

2011 год:

• 27 января: начаты работы по строительству вестибюля и торгового центра^{[источник не указан 611 дней]}.
• Февраль: Все горные работы на станции завершены. За станцией осталось только пройти средний тупик, он будет пройден до конца марта 2011 года.
• 6 апреля: Завершена проходка среднего тупика, и уже ведется щитовая проходка ППТ в сторону станции «Проспект Славы» — на данный момент пройдено 10 колец.^{[источник не указан 542 дня]}
• Июнь: Горные работы завершены, началась отделка станции и строительство вестибюля.

2012 год:

• Июль. Станцию подключили к сетям «Ленэнерго»^[10].
• 24 августа. Открыт для посетителей ТРК «Международный», в котором располагается вестибюль станции^[11].

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Международная (станция метро, Москва)
• Список станций Петербургского метрополитена
• 2012 год в истории метрополитена

Примечания