Тургенев — скорый фирменный пассажирский поезд № 033В/034Ч (Москва — Орёл — Москва) в общем обороте с 029Я/030П (Москва — Симферополь — Москва). Поезд принадлежит Московскому филиалу ОАО «Федеральная пассажирская компания».

Данные о поезде

• Поезд ежедневный.
• Нумерация вагонов при отправлении из Москвы — с «головы» поезда, из Орла и Симферополя — с «хвоста» поезда.
• Станция изменения номера поезда: ЛВЧ-1 (Вагонный участок «Москва-Каланчёвская»).
• Станции изменения направления движения поезда: ЛВЧ-1 (Вагонный участок «Москва-Каланчёвская»).
• Переменный трафарет: да, на маршрутной доске указано наименование поезда «Тургенев» (с двух сторон) и маршрут следования «Орёл — Москва» — на одной стороне, «Москва — Симферополь» — на оборотной.
• Максимально допустимая длина поезда на участке следования — 20 вагонов: 8 плацкартных вагонов, 9 купейных вагонов, 1 СВ-Люкс вагон, вагон-ресторан, 1 межобластной, штабной вагон с купе для людей с ограниченными возможностями. В праздничные дни количество вагонов поезда может варьироваться в большую сторону.
• В составах присутствуют вагоны ТВЗ и завода Аммендорф (Германия) (вагон-ресторан).
• Составы (4 состава, всего 83 вагона) обслуживаются ЛВЧД-8 (Пассажирское вагонное депо «Орёл»), а также на ЛВЧ-1 (Вагонный участок «Москва-Каланчёвская») сотрудниками ЛВЧД-8, по прибытии поезда в Москву.

Особенности поезда

Основной цвет, использовавшийся при оформлении поезда, зеленый. На кузове вагона три его оттенка: салатовый, светло и темно-зеленый. Эта гамма доминирует и в интерьере, но она разбавлена бежевым и желтым цветами. Салфетки, занавески и шторы, чайные чашки и салфетницы украшены логотипом поезда – изображением романтической беседки. Для проводников была заказана новая форма: зеленые костюм-тройка и пилотка с золотым кантом и салатовый галстук. В 2010 году вагоны поезда постепенно начали заменяться на современные ТВЗ, оформленные в едином стиле согласно унифицированного дизайн-проекта ОАО «РЖД». Форма проводников была также заменена на корпоративную. Комфортную поездку в поезде для людей с ограниченными возможностями обеспечивают подъемник, расширенный тамбур специального купе для инвалидов штабного вагона. Вагоны повышенной комфортности могут предложить пассажирам ланч-бокс, санитарно-гигиенический набор, постельное белье, несколько видов печатной продукции. В купе вагонов СВ имеются телевизоры, в некоторых купе даже есть индивидуальные DVD для просмотра собственных дисков. Во всех вагонах размещена информация об И.С.Тургеневе, о Москве, Орле и Симферополе, схема столичного метрополитена и городского транспорта Орла.

История

• 5 июля 1967 года фирменный поезд №604 «Орёл» совершил свой первый рейс в столицу. Вёл состав почетный железнодорожник Евгений Карнаев. При отправлении поезда из Орла звучал марш «Прощание славянки». Первоначально это был поезд Москва — Орёл.
• В 2005 году поезд прошёл модернизацию.
• 25 мая 2006 года четыре состава, в которых 83 вагона, прошли аттестацию. Комиссия ОАО «РЖД» и украинских железных дорог признала их отвечающими требованиям к обслуживанию пассажиров в фирменных поездах.
• В целях экономии времени и избежания простоя 26 мая 2006 года поезд «Тургенев» изменил направление, номер и отправился из Москвы в Симферополь.
• Следует отметить, что начальным и конечным пунктом является станция «Орёл». Состав №034 отправляется из Орла в Москву поздним вечером, а прибывает в столицу рано утром, проходит предрейсовую подготовку, от него отцепляют прицепные «сидячие» межобластные вагоны, и этим же утром под номером №029 отправляется в Симферополь. Из Симферополя поезд под №030 отправляется в Москву, а уже из столицы под №033 следует в Орёл.
• До мая 2013 года поезд был пассажирским и имел номер 603М/604М (Москва — Орёл — Москва).
• В феврале 2014 «Тургенев» прошел аттестацию, подтвердил статус «фирменный», маршрут движения продлевается до Севастополя с круглогодичным курсированием, и поезд должен отправиться с 1 июня 2014 года под номером 005/006 из Москвы в Севастополь.
• В связи с последними политическими событиями в Украине, фирменный поезд «Тургенев» в Симферополь с 27 мая 2014 года не ходит, а с 1 июня так и не отправился в Севастополь.
• По решению ОАО ФПК в соответствии с оптимизацией и снижением пассажиропотока поезд «Тургенев» 1 ноября 2014 года из Москвы в Орёл отправился в последний раз.
• С ноября 2014 года все вагоны поезда переданы на ЛВЧ-1.

Маршрут движения

Графики движения поездов 033В/034Ч по состоянию на октябрь 2014 года, время прибытия и отправления московское.

Графики движения поездов 029Я/030П по состоянию на май 2014 года, время прибытия и отправления местное.

Ссылки

По состоянию на 15.01.2015 года данная информация на сайте ОАО «РЖД» отсутствует.