Ли́пецк — скорый фирменный пассажирский поезд № 29В/29М, курсирующий по маршруту Липецк — Москва — Липецк.

История

Поезд № 29/30 «Липецк» сообщением Липецк — Москва введен в эксплуатацию в 1994 году^[1].

Недавно поезд прошел реконструкцию, в которую РЖД вложило 344 млн рублей. Теперь «Липецк» состоит из 20 новых вагонов для пассажиров и вагона-ресторана. Внутренняя отделка поезда выполнена из экологичных материалов, в каждом вагоне есть кондиционеры и биотуалет, который работает даже во время стоянок. В вагонах СВ появились телевизоры, повсеместно – информационные табло. Обновили и внешний вид состава: теперь он темно-зеленый с красной и светло-зеленой полосами. Новые дисковые тормоза обеспечивают безопасный и плавный ход^[2].

Характеристика поезда

• Поезд № 29/30 фирменный круглогодичный, курсирует ежедневно.
• Нумерация вагонов указана с «головы» поезда при отправлении из Липецка, с «хвоста» поезда при отправлении из Москвы.
• Станции изменения номера поезда: Елец.
• Станции изменения направления движения поезда: нет.
• Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: от Липецка до Ефремова — 21 вагон, от Ефремова до Москвы — 16 вагонов (25,5 м).
• Максимальная схема поезда: от Липецка до Москвы — 16 вагонов.
• Станции смены локомотивов и бригады: Елец, Ожерелье.
• Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: нет.
• Станции снабжения поезда водой: нет.
• Станции снабжения поезда топливом: нет.
• Станции обслуживания ЭЧТК: нет.
• Станции сбора мусора: Ожерелье.
• Переменный трафарет: нет.
• Вагоны повышенной комфортности: в вагоне № 11 СВ (места с 1 по 8) бизнес-класса, № 12 — эконом класса, № 13 — базовый. Вагон № 10 оборудован для перевозки инвалидов в коляске на местах 29 и 30, места с 25 по 28 в вагоне отсутствуют.
• Беспересадочные вагоны: нет.
• Прицепные вагоны: нет.
• Прочие вагоны: багажный вагон курсирует 2 раза в месяц отправлением из Липецка по нечетным средам в хвосте поезда, из Москвы в голове 2 раза в месяц по четным четвергам за счет не курсирующего факультативного вагона № 12.
• Выделяются места: в вагоне № 10 КРИ с 1 по 4 для отдыха проводников, ЛНП и ПЭМ, с 5 по 8 для отдыха работников вагона ресторана, с 21 по 24 для сопровождающих поезд сотрудников МВД, в вагоне № 15 К с 1 по 4 для работников фельдъегерской связи в обоих направлениях. Вагоны № 11 СВ, 13 К следуют с признаком мужское и женское купе.
• Факультативные вагоны № 2, 3, 4, 8, 9 включаются в состав поезда при увеличении пассажиропотока и исключаются при его уменьшении с объявлением об исключении не менее чем за 5 суток до отправления поезда.
• Станции пограничного и таможенного контроля: нет.

Схема состава поезда

ф — факультативный вагон

Расписание

* — техническая остановка

Примечания