| Ligier JS11 / JS11/15 | |||||||||
| Категория | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Разработчик | |||||||||
| Конструктор | |||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | |||||||||
| Подвеска (передняя) |
Независимая, с нижними треугольными и верхними рокерными рычагами, пружины и амортизаторы внутри кузова |
||||||||
| Подвеска (задняя) |
как и передняя |
||||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth DFV, 3.0 л, 475 л.с., V8, 90°, среднерасположенный, |
||||||||
| Трансмиссия |
Hewland FGA 400 6 скоростей, ручная |
||||||||
| Вес |
582 (575) кг |
||||||||
| Топливо | |||||||||
| Шины | |||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | |||||||||
| Пилоты | |||||||||
| Дебют | |||||||||
|
|||||||||
| Викискладе | |||||||||
Ligier JS11 (и модификация JS11/15) — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа для команды Ligier. Участвовал в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1979 и 1980 годов.
Жерару Дюкаружу и специалисту по шасси Мишелю Бижо пришлось начинать работу над моделью с чистого листа, так как фирма Matra отказалась поставлять свои двигатели французской команде, а также из-за изменений в аэродинамике.
Конструкторам команды удалось построить очень жесткое и прочное шасси с использованием только что появившегося тогда принципа «внутренней аэродинамики» или «граунд-эффекта. На него устанавливался хоть и уступавший мотору Matra в мощности, но значительно превосходивший его надежностью двигатель Ford Cosworth DFV.[1].
Дебют этой машины был на редкость удачным. В первых двух Гран-при 1979 года пилоты команды завоевали два поула, две победы, два рекорда круга и одно второе место.
Однако вскоре у Ligier JS11 появились сильные соперники — новый Williams FW07, сверхмощный Renault RS10 и быстрый и надежный Ferrari 312T4. Так что в середине года результаты JS11 заметно снизились. Срочно была пересмотрена аэродинамика и подвеска машины. Тем не менее, желаемого улучшения не последовало. Более того, Патрик Депайе получил серьезную травму во время полета на дельтаплане, а заменивший француза Жаки Икс смог набрать лишь несколько зачетных баллов. Очков, заработанных на старте сезона, хватило лишь на третье место в Кубке конструкторов. 4-е, 6-е и 15-е места в личном зачете.
Модификация JS11/15, участвовавшая в сезоне 1980 года, внешне отличалась только отсутствием переднего антикрыла. Изменения также коснулись задней части кузова и задней подвески. Существовали «быстрый» и «медленный» варианты кузова для различных типов трасс. В целом новая машина была гораздо надёжнее предшественницы и сохранила репутацию чрезвычайно скоростного и хорошо управляемого автомобиля. Однако различные эксперименты с конструкцией и острая борьба партнёров по команде между собой не позволили команде добиться побед ни в зачёте пилотов, ни в Кубке конструкторов.
Шасси JS11 стало самым успешным в истории команды Ligier. Оно также использовалось компанией Michelin для тестов гоночной резины. Всего за два сезона пилотами Ligier в 29 гонках на нём было одержано 5 побед, завоёвано 7 поулов и показано 6 быстрейших кругов.
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | 61 | 3 | |||||||||||||||||
| 25 | Депайе | 4 | 2 | Сход | 5 | 1 | Сход | 5 | ||||||||||||||
| 25 | Икс | Сход | 6 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||
| 26 | Лаффит | 1 | 1 | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 8 | Сход | 3 | 3 | 3 | Сход | Сход | Сход | ||||||
| 1980 | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | 66 | 2 | |||||||||||||||||
| 25 | Пирони | Сход | 4 | 3 | 6 | 1 | Сход | 2 | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | 3 | 3 | |||||||
| 26 | Лаффит | Сход | Сход | 2 | Сход | 11 | 2 | 3 | Сход | 1 | 4 | 3 | 9 | 8 | 5 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Ligier JS11/15.
.svg){kind=link}
