| Электропоезд Синкансэн серии E3 | |
|
|
|
| Основные данные | |
|---|---|
| Страна постройки | |
| Производитель |
Kawasaki HI, Tokyu Car |
| Оператор | |
| Обслуживаемые линии | |
| Депо |
Akita |
| Ширина колеи | |
| В эксплуатации |
с 1997 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети |
~25 кВ; 60 Гц |
| Максимальная служебная скорость |
275 км/ч |
| Число вагонов в составе |
6 / 7 |
| Длина вагона |
20 050 мм |
| Ширина |
2945 мм |
| Материал вагона |
Алюминий |
| Выходная мощность |
4800 кВт / 6000 кВт |
| Ускорение |
1,6 км/ч/с |
|
Электропоезд серии E3 сети Синкансэн на Викискладе
|
|
Электропоезд серии E3 сети Синкансэн — электропоезда строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн с 1997 года.
Электропоезда серии E3 строились к открытию новой линии Акита-синкансэн. Данная линия была перешита с нормальной японской колеи 1067 мм на колею 1435 мм, но при перешивке не изменялся габарит приближения строений. В связи с этим кузов серии E3 выполнен с учётом габарита подвижного состава линий 1067 мм.
Первоначально было лишь 5 поездов, к концу 1998 года было готов ещё один. В общей сложности на конец 2005 года эксплуатируется 26 составов серии E3.
Три состава серии E3 сформированы из семи вагонов. Они используются совместно с поездами 400-й серии на Ямагата-синкансэн.
Двенадцать новых семи вагонных поездов планируется пустить в работу на Ямагата-синкансэн в декабре 2008 года, к летнему сезону 2009 года полностью заменив устаревшую 400-ю серию.
| Это заготовка статьи об электропоезде. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Синкансэн | ||
|---|---|---|
| Линии | ||
| Подвижной состав |
||
| Маршруты | ||
| Операторы | ||
E3 2014 все игры, e3 2014 трансляция на русском.
Файл:Фёдор Фёдорович Кондратьев (1871 — после 1912) в 1910.jpg, Илюхин, Михаил Иванович, Категория:Академические коллективы Исландии.
_%D0%B2_1910.jpg){kind=link}