Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения — электронный комплекс, установленный на самолёте или другом летательном средстве, осуществляющий обнаружение объектов для возможности наведения на них, например, ракет, а также осуществляющий координацию действий сил союзников и смежные задачи. Подобные системы предназначены для разведки и управления воздушным боем, однако могут быть использованы и для управления гражданским воздушным движением.
В русскоязычной литературе используется сокращение ДРЛОиУ («система дальнего радиолокационного обнаружения и управления»), в англоязычной — AEW&C/AWACS (англ. Airborne early Warning and Control System — «Авиационная система раннего предупреждения и управления»). В зависимости от качества вспомогательной аппаратуры, системы связи, а также количества операторов в англоязычных источниках разделяют системы AEW (Airborne early Warning), осуществляющие лишь обнаружение целей но не управление боем и AEW&C/AWACS, осуществляющие такое управление.
Содержание |
Структурно все авиационные комплексы радиообнаружения и наведения состоят из летательного аппарата (чаще всего самолёт, однако существуют серийные системы, базирующиеся на вертолётах[1] и даже на дирижаблях[2]), мощного радиолокатора, вспомогательной аппаратуры и средств связи.
Летательный аппарат выбирается с тем расчётом, чтобы в его фюзеляже хватило места для аппаратуры и операторов, а мощность электросистемы позволяла запитывать РЛС. Это обуславливает выбор в качестве носителей серийных транспортных самолётов или бомбардировщиков (хотя существуют и летательные аппараты, созданные специально под это применение[3]).
Наиболее используемой сейчас является компоновка, впервые использованная в 1941 году на экспериментальном Vickers Wellington Ic, при которой антенна радиолокатора размещена над фюзеляжем, а комплект аппаратуры и персонал — в грузовом отсеке[4]. Позднее такая компоновка была применена в советском комплексе «Лиана» — самолёте ДРЛО Ту-126. Однако существуют и другие варианты размещения оборудования — использование продольных или вращающихся плоскостей ФАР; антенн, разнесённых по корпусу летательного аппарата.
Большая мощность радиолокатора даёт возможность проводить дальнее обнаружение и сопровождение целей находясь вне зоны действия большинства комплексов стационарной ПВО и противовоздушных ракет истребительной авиации противника. Однако сам комплекс радиообнаружения хорошо заметен для противника (так как является источником мощного радиоволнового излучения, а также радио- и ИК-контрастен), небольшие скорости и неповоротливость самолётов-носителей делают их удобной мишенью, а высокая значимость и стоимость таких систем означает, что авиационные комплексы радиообнаружения являются высокоприоритетными целями. Всё это приводит к тому, что в реальных условиях комплексы радиообнаружения без прикрытия системами ПВО или истребительной авиацией не применяются.
Изображение | Тип | Система (ДРЛОиУ/ДРЛО) | Статус | ||
---|---|---|---|---|---|
Бразилия | |||||
Embraer R-99 | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
Великобритания | |||||
Avro Shackleton AEW.2 | ДРЛО | Снят с эксплуатации | |||
Fairey Gannet AEW.3 | ДРЛО | Снят с эксплуатации | |||
Hawker Siddely Nimrod AEW3 | ДРЛО | Снят с эксплуатации | |||
Westland AEW.2 / AEW.5 / ASaC.7 | ДРЛОиУ / ДРЛО | Эксплуатируется | |||
Израиль | |||||
Gulfstream G500 SEMA | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
IAI G-550 CAEWS | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
IAI 707 Phalcon / Boeing 707 Cóndor | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
Ирак | |||||
Adnan 2 / Simorgh | ДРЛОиУ | ||||
|
Baghdad 1 | ДРЛОиУ | |||
Испания | |||||
EADS CASA C-295 AEW | ДРЛОиУ | Испытания | |||
КНР | |||||
KJ-1 | ДРЛО | Проект закрыт | |||
KJ-200 | ДРЛО | Эксплуатируется | |||
KJ-2000 | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
ZDK-03 | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
СССР / Россия | |||||
А-50 | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
Ан-71 | ДРЛОиУ | Проект закрыт | |||
|
Ту-126 | ДРЛОиУ | Снят с эксплуатации | ||
Як-44 | ДРЛОиУ | Проект закрыт | |||
Ка-31 | ДРЛО | Эксплуатируется | |||
США | |||||
Boeing 737 AEW&C | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
Boeing B-29 AEW | ДРЛО | Летающая лаборатория Снят с эксплуатации |
|||
Boeing E-3 Sentry | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
Boeing E-767 | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
Boeing PB-1W | ДРЛО | Снят с эксплуатации | |||
Douglas AD-3 / AD-4W / EA-1E | ДРЛО | Снят с эксплуатации | |||
Grumman AF-2W | ДРЛО | Снят с эксплуатации | |||
Grumman E-1 | ДРЛО | Снят с эксплуатации | |||
Grumman E-2 | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
Grumman TBM-3W | ДРЛО | Снят с эксплуатации | |||
Lockheed EC-121 Warning Star | ДРЛОиУ | Снят с эксплуатации | |||
Lockheed ЕС-130V / NC-130H | ДРЛОиУ | ||||
Lockheed P-3 AEW&C / VXS-1 | ДРЛОиУ | Эксплуатируется | |||
Sikorsky HR2S-1W | ДРЛО | Проект закрыт | |||
Швеция | |||||
Saab S100B Argus | ДРЛОиУ | Эксплуатируется |
Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения.