| Super Aguri SA08 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Super Aguri F1 | ||||||||
| Конструктор | Марк Престон | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углепластика | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, двойные треугольные рычаги; толкатели, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель | Honda RA807E, 2.4 л, V8, (90°), атмосферный, | ||||||||
| Трансмиссия | Arrows, 7 скоростей, гидравлическая, полуавтоматическая | ||||||||
| Вес | 605 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Bridgestone Potenza | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Super Aguri F1 Team | ||||||||
| Пилоты | 18. Такума Сато 19. Энтони Дэвидсон |
||||||||
| Дебют | Гран-при Германии 2006 | ||||||||
|
|||||||||
Super Aguri SA08 - болид Формулы-1, построенный командой Super Aguri F1 для участия в чемпионате мира сезона 2008 года.
Содержание |
Шасси представляло собой модернизированный автомобиль Honda RA107 2007 года. Команда приняла участие в четырёх первых Гран-при сезона, после чего вынуждена была сняться с соревнований из=за финансовых проблем.
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | № | Пилоты | Очки | КК | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Super Aguri SA08 | Honda RA807E 2.4, V8 |
B | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 0 | 11 | ||
| 18 | Сато | Сход | 13 | НКЛ | 16 | ДСК | 15 | 10 | ||||||||||||||||
| 19 | Дэвидсон | Сход | Сход | Сход | Сход | 16 | 17 | 16 |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Super Aguri F1 | |
|---|---|
|
Руководство: Агури Судзуки | Марк Престон | Даниэле Аудетто
|
Aguri поперечины, super aguri formula one drivers, aguri prestige купить.
Сенчуков Юрий Юрьевич, Категория:Мадрид, Ла-Рокбрюсан, Файл:Nissan laurel C34 1996 01.jpg, Обсуждение:Правила игры в хоккей с мячом.
.svg&page=1){kind=link}
