| 4Е1 |
|
| Основные данные | |
|---|---|
| Страна постройки | |
| Завод | |
| Годы постройки |
2000— |
| Ширина колеи | |
| Род службы | |
| Конструкционная скорость |
120 км/ч |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети |
постоянный 3 кВ |
| Осевая формула |
2О—2О |
| Сцепной вес |
90±2 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы |
22,5±0,5 тс |
| Длина локомотива |
16 750 мм |
| Ширина |
3160 мм |
| Тип ТЭД |
ТЛ-3 |
| Диаметр колёс |
1250 мм |
| Часовая мощность ТЭД |
4×750 кВт |
| Сила тяги часового режима |
16 200 кгс |
| Скорость часового режима |
66,25 км/ч |
| Длительная мощность ТЭД |
4×700 кВт |
| Сила тяги длительного режима |
14 820 кгс |
| Скорость длительного режима |
67,8 км/ч |
| Электрическое торможение | |
| Эксплуатация | |
Электровоз 4Е1 — четырёхосный односекционный электровоз постоянного тока созданный на базе электровозов ВЛ15 и Э13.
Проект электровоза выполнен Специальным конструкторским бюро Тбилисского электровозостроительного завода. Первый электровоз выпущен на Тбилисском электровозостроительном заводе в 2000 году.
Электровозы изготавливаются с коллекторными тяговыми двигателями и предназначены для вождения пассажирских поездов и грузовых поездов малого веса на магистральных железных дорогах, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3000 в. Мощность электровоза 3000 кВт, максимальная скорость — 120 км/час.
| Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
4Е1.
