| Суур Тылл (Суур Тылль) | |
|---|---|
| Суур Тылл (эст. Suur Tõll) (1988-) Волынец (1941—1988) |
|
| Флаг | |
| Класс и тип судна | пароход-ледокол |
| Порт приписки | Таллин |
| Изготовитель | Vulcan-Werke, Штеттин, Германия |
| Спущен на воду | 29 декабря 1913 года |
| Введен в эксплуатацию | март 1914 года |
| Выведен из состава флота | 1988 |
| Статус | Судно-музей |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3600 т |
| Длина | 73 |
| Ширина | 17 |
| Двигатели | паровые машины 5880 л.с. |
| Скорость хода | 14 узлов |
| Экипаж | 123 человека |
«Суур Тылл» («Суур Тылль», эст. Suur Tõll) — эстонское судно-музей, ледокол-пароход.
Ледокол был построен в 1914 году по заказу правительства России на верфи «Вулкан-Верке» (нем. Vulcan-Werke, Штеттин, Германия) для работы в Финском заливе. Изначально назван «Царь Михаил Фёдорович» в честь первого царя династии Романовых и приписан к порту Ревель.
В 1914 году был мобилизован и затем включен в состав Балтийского флота. Участвовал в Первой мировой войне и Февральской революции. С 8 марта 1917 года переименован в «Волынец» в честь поддержавшего февральскую революцию Волынского полка. В том же году экипаж перешёл на сторону большевиков.
В апреле 1918 года ледокол был направлен в Хельсинки для оказания помощи русским военным кораблям и их ледовой проводки в Петроград.
В Хельсинки ледокол был захвачен финскими белогвардейцами. Отправлен в Таллин, к тому времени занятый немецкими войсками. 28 апреля 1918 года переименован в «Вяйнямёйнен» (фин. Wäinämöinen, имя героя финского эпоса). Находясь под финским контролем, использовался для проводки немецких кораблей.
По окончании первой советско-финской войны в результате Тартуского мирного соглашения должен был быть возвращён РСФСР. 7 декабря 1922 года ледокол был передан Эстонии и 20 ноября 1922 года переименован в «Суур Тылл» (эст. Suur Tõll, имя героя эстонского фольклора).
В 1940 году после присоединения Эстонии к СССР ледокол был зачислен в состав Эстонского пароходства. В 1941 году вошёл в состав Балтийского флота, после начала Великой Отечественной войны мобилизован, вооружён и включен в состав отряда особого назначения Кразнознамённого Балтийского флота.
11 ноября 1941 года снова переименован в «Волынец». В период Великой Отечественной войны принимал участие в эвакуации флота из Таллина в Кронштадт.
После войны, в 1952 году, прошёл капитальный ремонт и модернизацию.
После отделения Эстонии поставлен на вечную стоянку и в настоящее время является судном-музеем.
Суур Тылл.
