Джон Фрэнк Стивенс (англ. John Frank Stevens) — американский железнодорожный инженер, известный строительством Great Northern Railway. Являлся главным инженером строительства Панамского канала с 1906 по 1908 годы.

Биография

Джон Стивенс родился 25 апреля 1853 года в городе Вест-Гардинер (англ. West Gardiner), округ Кеннебек штата Мэн.

Затем Стивенс работал инженером по строительству железных дорог. Является автором проекта строительства железной дороги Great Northern Railway. Во время этого строительства, Стивенс стал первым американцем европейского происхождения (англ. European American), прошедшим перевал Марайас (декабрь 1889 года) в Скалистых горах. Так же Стивенс стал первооткрывателем перевала в Каскадных горах, который был назван в его честь (англ. Stevens Pass)^[1]. Когда в 1904 году к строительству Панамского канала приступило Военное министерство США, Джон Фрэнк Стивенс стал главным инженером (в период с 1905—1907 годы).

С 1917 года Стивенс возглавлял Комиссию железнодорожных экспертов, отправленную правительством США в Россию^[2], так же работал в рамках миссии Красного Креста. Но после свержения Временного правительства во время февральской революции, считается, что Комиссия во главе со Стивенсоном, высадившаяся весной 1919 года во Владивостоке для работ по ремонту Транссибирской железной дороги и её ветки — Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), оказывала содействие правительству Колчака^[3], где на территории Маньчжурии возглавлял президиум администрации, руководившей работой всего Транссиба и КВЖД (англ. Inter-Allied Technical Board) вплоть до 1923 года (до тех пор, пока там оставались коалиционые силы).

Умер Джон Стивенс 2 июня 1943 года в городе Саус-Пайнс (англ. Southern Pines), округ Мур штата Северная Каролина.

Примечания