| Рысачок | |
|---|---|
| Назначение: | общий |
| Первый полёт: | 3 декабря 2010 |
| Производитель: | ЦСКБ-Прогресс |
| Характеристики | |
| Экипаж: | 2 чел |
| Количество пассажиров: | 10 чел |
| Грузоподъёмность: | 1,57 т |
| Крейсерская скорость: | 250÷390 км/ч |
| Максимальная скорость: | 450 км/ч |
| Дальность полёта: | 2 000 км |
| Практический потолок: | 6 000[1] м |
| Длина разбега: | 500 м |
| Размеры | |
| Длина: | 12 м |
| Размах крыла: | 18 м |
| Площадь крыла: | 30,5 м² |
| Масса | |
| Снаряжённый: | 2,77 т |
| Макс. взлётная: | 5,7 т |
| Силовая установка | |
| Двигатели: | М601F |
| Запас топлива: | 1, 520 т |
Рысачок — лёгкий двухмоторный турбовинтовой российский самолёт, спроектированный ООО «Научно-коммерческая фирма Техноавиа». Выпуск самолёта организован на самарском предприятии ЦСКБ-Прогресс.
На самолёте установлено два двигателя М601F чешской компании Walter по 750 л.с. каждый. Планируется производство в пассажирском, десантном, санитарном, сельскохозяйственном вариантах[2].
По данным СМИ ЦСКБ-Прогресс имеет контракт с Минтрансом РФ на выпуск 30 самолётов для Ульяновского лётного училища, а стоимость одного самолёта около $1,5 млн.[3].
3 декабря 2010 года совершил первый испытательный полёт.
В июне 2011 года в Самаре завершились предварительные летные испытания самолёта, он передан для дальнейшего прохождения сертификационных летных испытаний в ЛИИ им. Громова, по окончании которых станет возможным серийное производство самолёта [4].
Самолёт выставлялся и летал на международном авиакосмическом салоне МАКС-2011.
Рысачок.
