Принцип движения судна на воздушной каверне похож на движение судна на воздушной подушке, и в том и в другом случае под днище судна подаётся воздух, который снижает гидродинамическое сопротивление и улучшает скоростные качества судна. Вследствие повышения давления воздуха под днищем специальной геометрии, образуется и удерживается воздушный пузырь (каверна), который играет роль воздушной смазки.
Преимущества
Изолирует большую часть корпуса от контакта с водой, чем достигается значительное снижение сопротивления.
Суда на воздушной каверне имеют хорошую проходимость по мелководью.
Возможность высадки (посадки) пассажиров на необорудованном причальными средствами берегу.[как?]
